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台鐵輪班過勞引發員工另組台鐵產業工會，除春節發起「依法休假」，日前也上街抗議。台鐵企業工會日前則與台鐵針對車長車班工時協商，達成每天工時從平均八小時降為六小時四十分（不含待命休息時間）、每周指定一天為休息日、出勤可依勞基法給加班費等共識，預計最快周二簽團體協約。
另站務員三班輪班制也提出初步版本，二月底將與台鐵協商。
台鐵企業工會說，現行輪班制讓站務員全年綁在車站，隔班間休息廿四小時當成休假一天，新輪班制會規畫將站務員每月有兩天完整從零時到廿四時的休假，加班時數也從六十多小時降為四十四小時，但因整體工時減少，每月收入約會減五百到九百元。
台鐵說，車班工時仍待核定，但調整後不會影響班次，至於站務員輪班制仍須協商，暫無法說明。
台鐵產業工會理事長王傑對此協商共識表達贊同，但也說外站過夜時間未計入工時、仍無解車長過長工時問題，且最重要的日夜休輪班仍無解，呼籲台鐵應與台鐵產業工會協商新班制。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【龍益雲╱桃園報導】
健鼎科技（3044）昨（21）日公布去年第4季、全年獲利分創23季、5年新高，在營運走出低潮重返成長軌道，今年擬擴擴近倍資本支出擴增新產能。
健鼎在2010年攀上營運高峰，隨後滑落並自2013年恢復緩步成長，去年資本支出降至僅10餘億元近幾年低檔水準，今年擬擴增到30億元，主要用在轉投資大陸湖北省仙桃廠區，區內一座新廠預計第2季底、第3季投產，月產能印刷電路板（PCB）20萬至40萬平方呎。
健鼎表示，擴產主要到貨付款 看好汽車電子等PCB及手機高密度連接板（HDI）前景。
健鼎營運在恢復成長力道，近日股價走高並躋身PCB產業鏈前三高，僅次於台光電子（2383）、台郡科技（6269），昨日上漲0.3元、0.35％，收盤價83.9元。健鼎昨公布去年第4季稅後純益12.32億元，創23季新高，也創近6年同期新高，比前一季及前年同期各增加26.2％、49.46％，每股稅後純益2.35元。
健鼎去年第4季營收112.86億元，毛利率20.24％。112.86億元，除創近6年同期新高，也刷新歷年同期次高紀錄，較前一季減少2.87％，年增0.66％；毛利率更睽違22季重返「2」字頭，比前一季及前年同期各提高1.86、1.57個百分點。
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